Расширенная передняя и задняя колея колес (расстояние между центрами) - увеличена стойкость к опрокидыванию теперь она сохраняется до значения величины уклона не превышающей 65 градусов.

Увеличена длина заднего маятника усилено место крепления к раме – мягче ход за счет увеличенной колесной базы.

Иные амортизаторы – больше витков пружины и полноценные сайлент-блоки в местах крепления (у большинства аналогов просто втулки)

Клиренс дополнительно увеличен на 2,5 см.

Передний нижний рычаг крепится к ступице с помощью двух шаровых опор – это повышает механическую прочность подвески и увеличивает диапазон вертикальных перемещений передней подвески в месте крепления ступицы колеса

Двигатель мощностью 7 л.с., сагрегатирован с автоматической вариаторной трансмиссией.